Slot-idées-c-ici

Arrivé voici quelques jours d'ici après une longue attente, problème de douane puis grève des services postaux de ma ville. Le UMM produit par Olifer, le célèbre créateur portugais de châssis 3D vendu sur Sapeways.  Le kit 3D est très bien fourni et détaillé, comme on peut le voir sur la deuxième photo, le châssis est fourni avec. Il manque les trains AV et AR, moteur, guide et quelques autres bricoles pour le faire rouler.  Il reste aussi le choix du modèle à reproduire, un UMM ou un Cournil du premier Paris Dakar. Celui qui démarra le 26 décembre 1978, avec un prologue sur le terrain militaire à côté de l'autodrome de Montlhéry. Ce rallye est aussi souvent daté de 1979.    

Il y a plus d'un mois d'ici, nous avions présenté des accessoires fait maison : des rails de désensablement et des roues de secours en résine, plus des rails en photo découpe achetées à un magasin australien de modélisme.  Aujourd'hui deux photos d'un essai de pose des rails et roues de secours sur la Land Rover Dunaslot. Cela se présente plutôt bien, même s'il y a des retouches à faire aussi bien sur les inserts de roues que sur ces accessoires. Les travaux avancent un peu et c'est déjà ça de bien.  

Aujourd'hui nous avons découvert le vraiment petit avec ce circuit Aurora AFX 1/64e acheté d'occasion. Une idée qui me trottait en tête depuis quelques temps déjà. Suite à la découverte d'une petite voiture de mon fils datant du début des années 90. Celle en orange et bleu #5 dont j'ai déjà parlé voici quelques semaines d'ici.  Ici, nous avons un circuit avec quelques voitures d'occasions et quatre nouvelles toujours sous emballage. Puis des pièces de rechange, là aussi d'occasions et quelques nouvelles qui seront certainement bien utiles.  Le but est de faire un petit circuit permanent pour jouer avec mon petit-fils lorsqu'il est ici avec moi et que nous n'avons pas assez de temps pour installer le "grand" Ninco. 

Sur la précédente note on émettait un avis +/- critique sur certains modèles Scalextric. Aujourd'hui il faut bien le reconnaître, ils savent encore faire des belles voitures, avec dans ce cas-ci la BMW 330i BTCC 2019 de Andrew Jordan. Tout y est, la magnifique déco et les détails sont super. Pour les proportions, comme je ne suis pas experte en la matière sauf à comparer avec un modèle d'une autre marque, ou avec un plan blueprint. Je m'en tiendrais donc à la présenter avec la 125 série 1 déjà sortie chez Scalex. Et là, on peut remarqué qu'elle a de l'embonpoint cette "petite" nouvelle. Au niveau comportement en piste probablement à mettre plutôt du côté de la MG6 et de la VW Passat. Autrement dit légèrement moins stable en piste que la BM 125. Il faudra faire des tests comparatifs  

Il semblerait que les soucis d'approvisionnement sur le continent en Scalextric soient +/- résolus. Car hier les rayons de notre shop préféré en bord de Meuse étaient bien garnis en nouveautés de la marque, ça va fait plaisir ça. Ce qui est moins agréable, parce qu'il faut bien aussi critiquer notre marque préférée c'est la qualité des modèles Scalex qui semblent de moins en moins bonne. Détails qui ne datent pas d'aujourd'hui => voir l'Escort MkII aux proportions bien ratées. Ou plus près de nous; les critiques sur, là aussi, les proportions ratées pour la Capri MkII (deux exemples de voitures que j'aime quand même avoir dans la collection). Ici avec la Tyrrell 001 de J. Stewart, c'est la décoration du casque du pilote qui me fait tiquer ! Puis aussi l'aileron arrière avec une fixation cassée (que je n'avais pas remarqué à l'achat). Et surtout le fait qu'ils auraient pu mettre une jolie boîte carton avec tous les détails et informat